La portavoz del PNV en el Congreso, Maribel Vaquero, ha reclamado al Gobierno central que se implique en la resolución del colapso de tráfico en la AP-8 a su paso por Irun y ha criticado duramente a la alcaldesa de la localidad, la socialista Cristina Laborda, a quien ha acusado de hacer «demagogia» al proponer un tercer carril hasta Behobia.
Vaquero ha señalado que el problema no radica en la falta de carreteras en Irun, sino en que «Francia ha convertido la muga en un cuello de botella». La dirigente jeltzale ha exigido a las instituciones españolas que colaboren y ejerzan su labor de interlocución con el país vecino. «El Gobierno central no puede ser un mero espectador de este problema», ha afirmado.
2,7 millones de vehículos cruzarán la frontera este verano
Según las previsiones, 2,7 millones de vehículos cruzarán la frontera durante este verano, un 6% más que en el mismo periodo de 2025. Gran parte de este tráfico está vinculado a la Operación Paso del Estrecho (OPE), con miles de vehículos procedentes del norte de África, Portugal y el sur de España que atraviesan Euskadi en dirección a diversos puntos de Europa.
Cuando la capacidad de paso de la frontera queda desbordada, las retenciones afectan no solo a la AP-8, sino también a Irun, las carreteras de la comarca y otras vías de Gipuzkoa. La situación se agrava cuando las aplicaciones de navegación conducen a miles de vehículos hacia itinerarios alternativos y carreteras secundarias que tampoco tienen capacidad para absorber ese volumen de circulación.
Críticas a la propuesta de un tercer carril
La alcaldesa de Irun, Cristina Laborda, ha reabierto estos días la idea de un tercer carril en la AP-8 hasta Behobia. Según Laborda, las medidas que se están adoptando «son parches» y la cuestión de fondo es la falta de infraestructuras viarias.
Vaquero ha replicado que «pretender hacer creer que los atascos de estos días se solucionan simplemente construyendo más carreteras es desviar deliberadamente el foco». La portavoz jeltzale considera «irresponsable simplificar un problema transfronterizo de esta dimensión para convertirlo en una batalla política interna».
Exigencia de coordinación con Francia
«Las decisiones se toman en Francia, pero el atasco lo sufrimos aquí», ha denunciado Vaquero. La dirigente del PNV ha subrayado que cuando Francia cierra o limita los pasos, «Bidasoaldea se convierte de facto en la zona de espera de una frontera europea».
La portavoz ha pedido anticipación, coordinación y capacidad de interlocución con Francia. «Sabemos cuándo se producen los grandes desplazamientos, conocemos cuáles son los puntos críticos y sabemos qué decisiones generan el colapso», ha señalado.
Vaquero también se ha dirigido al secretario de Estado de Transportes, recordando que cuando era alcalde de Irun ya reclamaba que el Gobierno español se implicara en la solución de los problemas derivados de la frontera. «Desde su responsabilidad actual tiene la oportunidad de hacer desde Madrid aquello que reclamaba desde Irun», ha afirmado.
«Menos desviar el foco y más soluciones. Empecemos por llamar al problema por su nombre: tenemos una frontera cuyas restricciones están estrangulando la movilidad de Bidasoaldea y la conexión de Euskadi con Europa», ha rematado la portavoz jeltzale.
Fuente: Diario Vasco · Esta información ha sido elaborada por la redacción de El Puente Las Arenas con apoyo de herramientas editoriales automatizadas.
